^
A
A
A

สวีเดนกำลังทดสอบถนนไฟฟ้า

 
บรรณาธิการแพทย์
ตรวจสอบล่าสุด: 16.10.2021
 
Fact-checked
х

เนื้อหา iLive ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบทางการแพทย์หรือตรวจสอบข้อเท็จจริงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความถูกต้องตามจริงมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

เรามีแนวทางการจัดหาที่เข้มงวดและมีการเชื่อมโยงไปยังเว็บไซต์สื่อที่มีชื่อเสียงสถาบันการวิจัยทางวิชาการและเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ โปรดทราบว่าตัวเลขในวงเล็บ ([1], [2], ฯลฯ ) เป็นลิงก์ที่คลิกได้เพื่อการศึกษาเหล่านี้

หากคุณรู้สึกว่าเนื้อหาใด ๆ ของเราไม่ถูกต้องล้าสมัยหรือมีข้อสงสัยอื่น ๆ โปรดเลือกแล้วกด Ctrl + Enter

10 August 2016, 09:00

ในสวีเดนเมื่อไม่กี่วันมานี้มีการเปิดแผนผังการทดสอบของถนนไฟฟ้ายาว 2 กิโลเมตรซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเชื่อมต่อกับระบบกริดอากาศคล้ายกับที่ใช้ในการขนส่งทางรางเบา ถนนไฟฟ้าตั้งอยู่ในเมือง Sendviken ในสวีเดนทางหลวง E16

สวีเดนเป็นประเทศที่เป็นหนึ่งในคนแรกที่ตัดสินใจที่จะทดสอบถนนไฟฟ้าโดยส่วนใหญ่แล้วการเคลือบดังกล่าวมีไว้สำหรับรถบรรทุกที่มีเครื่องยนต์ไฮบริด รัฐบาลสวีเดนตั้งใจที่จะเปลี่ยนการขนส่งทางไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ภายใน 15-20 ปี

ระบบไฟฟ้าของถนนคล้ายคลึงกับรางไฟและช่วยให้รถบรรทุกทำงานบนถนนที่คล้ายกันสำหรับการผลิตไฟฟ้าซึ่งโดยปกติจะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าส่วนถนนธรรมดาซึ่งเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน (เช่นรถไฮบริด)

รถยนต์ไฮบริดในส่วนของพลังงานไฟฟ้าใช้ถนนซึ่งผลิตโดยเครื่องเขียนแผ่นพับ (เครื่องเก็บกระแสไฟฟ้าระเนระนาดไฟฟ้า) ที่เชื่อมต่อกับระบบของเครือข่ายอากาศ หนึ่งในข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดของมอเตอร์เวย์คือการใช้รถยนต์เพื่อการใช้พลังงานสะอาดและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเข้าไปในชั้นบรรยากาศ นอกจากนี้ในบริเวณดังกล่าวไม่จำเป็นต้องหยุดเพื่อชาร์จไฟ

ตามที่หนึ่งในตัวแทนของ บริษัท สำหรับการผลิตไฟฟ้าของถนนดังกล่าวระบบจะช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญในอนาคตและการใช้อย่างแพร่หลายของถนนไฟฟ้าจะช่วยให้สมบูรณ์ละทิ้งเชื้อเพลิงฟอสซิลและบรรลุการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ในบรรยากาศของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ผู้อำนวยการทั่วไปของแผนกการจัดการการขนส่ง Lena Erikson กล่าวว่าถนนไฟฟ้าจะช่วยให้สามารถพัฒนารถสมาร์ทนิเวศวิทยาในเครือข่ายถนนที่ใช้แล้วและยังช่วยเสริมการรถไฟในปัจจุบัน

พลังงานค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเหนือถนนโดยกว่า 5 เมตรหลังคาของรถบรรทุกที่มีการวาง susceptor อุปทานไฟฟ้าเพื่อความจุไฮบริด eletrotok 750 โวลต์เป็นตัวนำไฟฟ้าที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเพื่อให้อากาศไฟที่ความเร็ว 90 กม. / ชม นอกจากนี้ในส่วนทดสอบของถนนไฟฟ้ามีตารางสำหรับรองรับสายไฟฟ้าเหนือช่องจราจรระยะห่างระหว่างกันคือ 60 เมตร

ระยะเวลาทดสอบของถนนไฟฟ้าใหม่จะใช้เวลา 2 ปีส่งผลให้ข้อมูลเกี่ยวกับการดำเนินงานของระบบถนนดังกล่าวจะถูกบันทึกและโอกาสในการใช้เทคโนโลยีนี้ในอนาคตจะได้รับการพิจารณาในอนาคต

รัฐบาลสวีเดนตั้งใจที่จะลดปริมาณเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ใช้และในช่วง 15-20 ปีมีการวางแผนที่จะเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะระบบไฟฟ้าโดยสิ้นเชิง - เพื่อจุดประสงค์นี้การทดลองใหม่ที่ใช้ถนนไฟฟ้าเป็นพื้นฐาน นอกจากนี้การเปลี่ยนไปใช้การขนส่งทางไฟฟ้าจะทำให้สวีเดนสามารถแข่งขันได้มากขึ้น

โครงการใหม่นี้ได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานด้านการจัดการการขนส่งของสวีเดนซึ่งเป็นหน่วยงานด้านพลังงาน การเข้าร่วมโครงการลงทุนได้ดำเนินการโดย Siemens และ Scania ซึ่งพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.