สิ่งตีพิมพ์ใหม่
สวีเดนกำลังทดสอบถนนไฟฟ้า
ตรวจสอบล่าสุด: 02.07.2025

เนื้อหา iLive ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบทางการแพทย์หรือตรวจสอบข้อเท็จจริงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความถูกต้องตามจริงมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
เรามีแนวทางการจัดหาที่เข้มงวดและมีการเชื่อมโยงไปยังเว็บไซต์สื่อที่มีชื่อเสียงสถาบันการวิจัยทางวิชาการและเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ โปรดทราบว่าตัวเลขในวงเล็บ ([1], [2], ฯลฯ ) เป็นลิงก์ที่คลิกได้เพื่อการศึกษาเหล่านี้
หากคุณรู้สึกว่าเนื้อหาใด ๆ ของเราไม่ถูกต้องล้าสมัยหรือมีข้อสงสัยอื่น ๆ โปรดเลือกแล้วกด Ctrl + Enter

เมื่อไม่นานมานี้ สวีเดนได้เปิดทดสอบถนนไฟฟ้าระยะทาง 2 กิโลเมตร โดยรถยนต์ไฟฟ้าจะสามารถเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะได้ ซึ่งคล้ายกับระบบขนส่งทางรางเบา ถนนไฟฟ้าดังกล่าวตั้งอยู่ในเมืองเซนด์วิเคนของสวีเดน บนทางหลวง E16
สวีเดนเป็นหนึ่งในประเทศแรกๆ ที่ทดสอบถนนที่ใช้ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกไฮบริด รัฐบาลสวีเดนตั้งใจที่จะเปลี่ยนมาใช้ระบบขนส่งที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดภายใน 15-20 ปี
ระบบถนนไฟฟ้าได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกับระบบรถรางเบา และช่วยให้รถบรรทุกสามารถวิ่งบนถนนดังกล่าวได้โดยใช้ไฟฟ้า ซึ่งโดยปกติใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า ในขณะที่ในช่วงปกติของถนนจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (เช่น ยานยนต์ไฮบริด)
รถบรรทุกไฮบริดในส่วนถนนไฟฟ้าใช้พลังงานที่ผลิตโดยเครื่องเก็บกระแสไฟฟ้าบนหัวรถจักรไฟฟ้าซึ่งเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะ ข้อดีที่เห็นได้ชัดอย่างหนึ่งของถนนไฟฟ้าคือการใช้พลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจากรถยนต์และลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศ นอกจากนี้ ในส่วนดังกล่าวของถนนก็ไม่จำเป็นต้องหยุดเพื่อชาร์จไฟอีกต่อไป
ตามที่ตัวแทนของบริษัทไฟฟ้าถนนรายหนึ่งกล่าว ระบบดังกล่าวจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมากในอนาคต และการใช้ถนนไฟฟ้าอย่างแพร่หลายจะทำให้เราสามารถเลิกใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลได้อย่างสมบูรณ์ และไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศเลย Lena Eriksson ผู้อำนวยการทั่วไปของแผนกการจัดการการขนส่ง กล่าวว่า ถนนไฟฟ้าจะช่วยให้สามารถพัฒนาเครือข่ายถนนที่ใช้แล้วให้มีรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้ และยังช่วยเสริมระบบรถไฟในปัจจุบันอีกด้วย
โครงข่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะจะสูงเหนือถนนมากกว่า 5 เมตร มีตัวเก็บกระแสไฟฟ้าวางอยู่บนหลังคาของรถบรรทุกเพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้า 750 โวลต์ให้กับระบบไฟฟ้าไฮบริด ตัวนำไฟฟ้าจะเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะโดยอัตโนมัติด้วยความเร็ว 90 กม./ชม. นอกจากนี้ ในส่วนทดสอบของถนนไฟฟ้ายังมีโต๊ะสำหรับรองรับสายไฟเหนือช่องจราจร โดยระยะห่างระหว่างสายทั้งสองคือ 60 เมตร
ระยะเวลาทดลองใช้ถนนไฟฟ้าสายใหม่จะใช้เวลา 2 ปี ซึ่งจะมีการบันทึกข้อมูลการดำเนินงานของระบบถนนดังกล่าว และพิจารณาความเป็นไปได้ในการใช้งานเทคโนโลยีนี้อย่างแพร่หลายในอนาคต
รัฐบาลสวีเดนตั้งเป้าที่จะลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและวางแผนที่จะเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายใน 15-20 ปี นี่คือเป้าหมายเบื้องหลังการทดลองใช้ถนนไฟฟ้าครั้งใหม่ นอกจากนี้ การเปลี่ยนมาใช้ระบบขนส่งไฟฟ้าจะทำให้สวีเดนมีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น
โครงการใหม่นี้ได้รับเงินทุนสนับสนุนจากหน่วยงานการขนส่งของสวีเดนหรือหน่วยงานพลังงาน ซีเมนส์และสแกนเนีย ซึ่งเป็นผู้พัฒนาเทคโนโลยีตัวนำไฟฟ้าด้วย ได้เข้าร่วมลงทุนในโครงการนี้ด้วย