ผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์ของบทความ
สิ่งตีพิมพ์ใหม่
ความเสี่ยงในการเป็นโรคเบาหวานของคุณขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่คุณอาศัยอยู่
ตรวจสอบล่าสุด: 01.07.2025

เนื้อหา iLive ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบทางการแพทย์หรือตรวจสอบข้อเท็จจริงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความถูกต้องตามจริงมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
เรามีแนวทางการจัดหาที่เข้มงวดและมีการเชื่อมโยงไปยังเว็บไซต์สื่อที่มีชื่อเสียงสถาบันการวิจัยทางวิชาการและเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ โปรดทราบว่าตัวเลขในวงเล็บ ([1], [2], ฯลฯ ) เป็นลิงก์ที่คลิกได้เพื่อการศึกษาเหล่านี้
หากคุณรู้สึกว่าเนื้อหาใด ๆ ของเราไม่ถูกต้องล้าสมัยหรือมีข้อสงสัยอื่น ๆ โปรดเลือกแล้วกด Ctrl + Enter

การอาศัยอยู่ในบริเวณที่เหมาะแก่การเดินมีผลดีต่อสุขภาพของคุณ รวมไปถึงช่วยลดความเสี่ยงในการเป็นโรคเบาหวานด้วย
จากผลการศึกษาของทีมนักวิทยาศาสตร์จากโรงพยาบาลเซนต์ไมเคิลและสถาบันวิทยาศาสตร์การประเมินทางคลินิก พบว่าผู้อพยพที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมืองที่ห่างไกลและขาดการบริการมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ พื้นที่เหล่านี้มีลักษณะเป็นถนนที่พัฒนาไม่ดีหรือพัฒนาน้อย และมีความหนาแน่นของประชากรต่ำ
เมื่อเทียบกับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ซึ่งส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในพื้นที่เจริญรุ่งเรืองที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านที่อยู่อาศัยที่พัฒนาแล้ว พบว่าผู้ที่มาใหม่ประมาณ 50% มีแนวโน้มที่จะเป็นโรคเบาหวาน
แม้ว่าวิธีหนึ่งในการป้องกันโรคนี้ได้คือการออกกำลังกาย แต่เราพบว่าสภาพแวดล้อมและสิ่งที่อยู่รอบตัวบุคคลเป็นปัจจัยทำนายความเสี่ยงที่สำคัญ” ดร. จิลเลียน บูธ ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านต่อมไร้ท่อและนักวิจัยที่โรงพยาบาลเซนต์ไมเคิล กล่าว
ดังที่การวิจัยครั้งก่อนแสดงให้เห็น สำหรับผู้อพยพ สิ่งแวดล้อมเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่สามารถเร่งความเสี่ยงของบุคคลในการเป็นโรคเบาหวานและโรคอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับโรคอ้วนได้
นักวิทยาศาสตร์ได้ข้อสรุปดังกล่าวจากการสังเกตผู้มาใหม่ที่อพยพมายังแคนาดาเป็นเวลา 10 ปี
ภัยคุกคามนี้เกิดขึ้นกับผู้อพยพที่ย้ายจากหมู่บ้านเข้าสู่เมือง เนื่องจากขาดการออกกำลังกายและบริโภคอาหารที่ไม่ดีต่อสุขภาพ ความเสี่ยงที่จะเป็นโรคเบาหวานและน้ำหนักเกินจึงเพิ่มขึ้น
เพื่อระบุพื้นที่ที่เอื้ออำนวยมากที่สุด นักวิทยาศาสตร์ได้คำนึงถึงตัวบ่งชี้ต่างๆ เช่น ที่ตั้งของร้านค้า ความหนาแน่นของประชากร การมีเขตคนเดิน และโครงสร้างของถนน
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าพื้นที่ที่มีเขตคนเดินถนนน้อยที่สุดคือพื้นที่ที่เป็นมิตรกับรถยนต์ โดยทั่วไปจะเป็นพื้นที่ชานเมืองที่ขยายตัวจากเมืองใหญ่ไปสู่พื้นที่ชนบท
“น่าเสียดายที่ในโลกยุคปัจจุบันที่ทุกอย่างดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ผู้คนไม่เดินแม้แต่ระยะทางสั้นๆ อีกต่อไป และเมื่อพัฒนาชุมชน มักไม่เน้นที่เขตคนเดินถนนและโครงสร้างถนนที่สะดวกสบายโดยทั่วไป เราต้องกำหนดลำดับความสำคัญอื่นๆ ก่อน เช่น คนเดินถนน ก่อนนักปั่นจักรยาน และสุดท้ายคือรถยนต์” ดร.บูธกล่าว
นักวิจัยเน้นย้ำว่าโครงสร้างพื้นฐานในเมืองมีความสำคัญไม่น้อยต่อสุขภาพของประชากร