ฮอนด้าเดินหน้าลดการปล่อยมลพิษ

โรงงานแห่งแรกและใหญ่ที่สุดของฮอนด้าตั้งอยู่ในอเมริกาเหนือ ในรัฐโอไฮโอ

บริษัทตัดสินใจที่จะดำเนินการโครงการขนาดใหญ่เพื่อลดการปล่อยมลพิษอันเป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศในระหว่างการผลิตยานยนต์ที่นี่ ซึ่งอยู่ห่างไกลจากสำนักงานในเขตชานเมืองและพื้นที่เกษตรกรรม

โรงงานผลิตรถยนต์แห่งนี้จะติดตั้งอุปกรณ์พ่นสีรุ่นใหม่ล่าสุด (มูลค่ากว่า 200 ล้านดอลลาร์) และในระยะนี้ จะมีการพ่นสีรถยนต์รุ่น Acura เพียงบางรุ่นเท่านั้นโดยใช้เทคโนโลยีใหม่นี้

การเปลี่ยนเทคโนโลยีสีจะช่วยลดการปล่อยมลพิษอันเป็นอันตรายลงได้ 18% และจากการดำเนินโครงการนี้ ฮอนด้ากำลังก้าวไปอีกขั้นเพื่อบรรลุเป้าหมายระดับโลกในการลดการปล่อยมลพิษอันเป็นอันตรายลงมากถึง 90% ต่อหน่วยที่จำหน่าย

โรงงานรถยนต์ในรัฐโอไฮโอผลิตได้มากกว่า 400,000 คัน (ฮอนด้าและอะคูร่า) ต่อปี และผลิตได้มากกว่า 10 ล้านคันในช่วง 33 ปีที่ดำเนินงาน

ฝ่ายบริหารของบริษัทได้นำเทคโนโลยีสีเขียวมาใช้ในการผลิตเพื่อลดการปล่อยสารพิษในระหว่างการผลิตยานพาหนะ

อุปกรณ์ทาสีใหม่จะช่วยลดต้นทุนด้านพลังงานและทรัพยากร ในขณะที่คุณภาพขั้นสุดท้ายจะสูงขึ้นอย่างมาก การก่อสร้างโรงงานมีกำหนด 2 เดือน พื้นที่โรงงานจะอยู่ที่ 28,000 ตาราง^เมตร

สำหรับฮอนด้า การพัฒนาวิธีใหม่ๆ เพื่อลดการปล่อยมลพิษไม่ใช่แค่แนวคิดเท่านั้น แต่ยังเป็นความรับผิดชอบอีกด้วย เป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมมาจากสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ซึ่งผู้นำจากทั่วโลกมาประชุมกันเพื่อหารือเกี่ยวกับแผนริเริ่มใหม่ๆ ที่โรงงานรถยนต์ทุกแห่งของฮอนด้าต้องมุ่งมั่นดำเนินการให้สำเร็จ

พนักงานของบริษัทที่ปฏิบัติงานจะเสนอแนะว่าแต่ละคนสามารถบรรลุเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจงได้อย่างไร ซึ่งกรณีนี้ก็เช่นเดียวกับการพัฒนาวิธีการทาสีรถยนต์ที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

บริษัทระบุว่ากระบวนการใหม่นี้ไม่ใช่แค่กลยุทธ์ทางการตลาดสำหรับเทคโนโลยีที่มีอยู่แล้วเท่านั้น แม้ว่ากระบวนการทาสีบางส่วนจะยังคงเหมือนเดิมก็ตาม กระบวนการใหม่นี้ใช้ผงปูนขาวแทนน้ำ ช่วยประหยัดทรัพยากรและต้นทุนการกำจัด

ร้านดังกล่าวมีกำหนดเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2017 และผู้เชี่ยวชาญมีแผนที่จะพ่นสีรถยนต์ Acura บางรุ่นโดยใช้เทคโนโลยีใหม่นี้ คาดว่ากระบวนการใหม่นี้จะไม่เพียงแต่ปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายด้วย เนื่องจากสีจะปล่อยสารพิษสู่บรรยากาศน้อยลง (เนื่องจากใช้ไพรเมอร์แบบน้ำ)

กระบวนการทาสีแบบดั้งเดิมนั้นเกี่ยวข้องกับการใช้น้ำเพื่อจับและตกตะกอนสีที่กระเด็น ส่งผลให้สีเสียหายไปกว่า 250 ตัน ซึ่งต้องมีต้นทุนเพิ่มเติมในการขนส่งและกำจัด

กระบวนการใหม่นี้เกี่ยวข้องกับวิธีการทาสีแบบแห้ง โดยใช้ฝุ่นหินปูนแทนน้ำ ซึ่งจะช่วยรวบรวมอนุภาคสีที่ปลิวไปในอากาศ และช่วยประหยัดน้ำได้มากกว่า 7 ล้านลิตรต่อปี

แม้ว่าโอไฮโอจะไม่มีปัญหาเรื่องน้ำประปา แต่บริษัทก็ให้ความสำคัญกับโอกาสในการอนุรักษ์ทรัพยากร โดยเฉพาะในระดับนี้ เช่นเดียวกับความสามารถในการลดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์จากการผลิตยานยนต์