ผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์ของบทความ
สิ่งตีพิมพ์ใหม่
ความเสี่ยงของโรคเบาหวานขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่คุณอยู่
ตรวจสอบล่าสุด: 20.11.2021
เนื้อหา iLive ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบทางการแพทย์หรือตรวจสอบข้อเท็จจริงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความถูกต้องตามจริงมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
เรามีแนวทางการจัดหาที่เข้มงวดและมีการเชื่อมโยงไปยังเว็บไซต์สื่อที่มีชื่อเสียงสถาบันการวิจัยทางวิชาการและเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ โปรดทราบว่าตัวเลขในวงเล็บ ([1], [2], ฯลฯ ) เป็นลิงก์ที่คลิกได้เพื่อการศึกษาเหล่านี้
หากคุณรู้สึกว่าเนื้อหาใด ๆ ของเราไม่ถูกต้องล้าสมัยหรือมีข้อสงสัยอื่น ๆ โปรดเลือกแล้วกด Ctrl + Enter
หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่เหมาะสำหรับการเดินป่าสิ่งนี้มีผลดีต่อสุขภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วยลดความเสี่ยงในการเป็นโรคเบาหวาน
ขณะที่พบว่าทีมงานของนักวิทยาศาสตร์จากเซนต์ไมเคิลโรงพยาบาลและสถาบันคลินิกประเมินวิทยาศาสตร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงดังกล่าวมีผู้อพยพที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมืองในพื้นที่ห่างไกลและอึดอัด สำหรับพื้นที่ดังกล่าวโดดเด่นด้วยถนนที่มีการพัฒนาไม่ดีและมีอุปกรณ์น้อยกว่าและมีความหนาแน่นของประชากรน้อย
เมื่อเทียบกับชนพื้นเมืองที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่อยู่อาศัยที่มีสภาพแวดล้อมที่ดีและรุดหน้าประมาณ 50% ของผู้มาใหม่มีแนวโน้มที่จะพัฒนาโรคเบาหวาน
"แม้จะมีความจริงที่ว่าวิธีใดวิธีหนึ่งในการป้องกันการเกิดโรคนี้ - การออกกำลังกายเราพบว่าที่อยู่อาศัยและทุกอย่างที่อยู่รอบบุคคล - ตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการกำหนดความเสี่ยง" - พูดว่าดร. กิลเลียนบูธต่อมไร้ท่อและนักวิจัยที่โรงพยาบาลเซนต์ไมเคิล
ตามที่การศึกษาก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่าสำหรับผู้อพยพสภาพแวดล้อมเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่สามารถเร่งความเสี่ยงต่อการพัฒนาโรคเบาหวานและโรคที่เกี่ยวข้องกับโรคอ้วนอื่น ๆ ได้
นักวิทยาศาสตร์เหล่านี้สรุปได้จากการสังเกตการณ์ผู้เข้าชมอพยพไปยังประเทศแคนาดาเป็นเวลา 10 ปี
ภัยคุกคามดังกล่าวเกิดขึ้นในแรงงานข้ามชาติที่ย้ายจากหมู่บ้านไปยังเมือง เนื่องจากการขาดการออกกำลังกายและการใช้อาหารที่ไม่แข็งแรงความเสี่ยงต่อการเกิดโรคเบาหวานและการเพิ่มน้ำหนักส่วนเกินจะเพิ่มขึ้น
เพื่อระบุพื้นที่ที่ดีที่สุดนักวิทยาศาสตร์ได้คำนึงถึงตัวชี้วัดเช่นสถานที่ตั้งของร้านค้าความหนาแน่นของประชากรการปรากฏตัวของพื้นที่คนเดินเท้าและโครงสร้างของถนน
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญพื้นที่ที่มีจำนวนน้อยที่สุดของเขตทางเท้าส่วนหนึ่งที่มีการติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์มักจะมีพื้นที่ชานเมืองที่เกิดขึ้นเนื่องจากการเจริญเติบโตของธรรมชาติของเมืองที่ค่าใช้จ่ายของพื้นที่ชนบท
"โชคไม่ดีที่ในวันนี้โลกที่ความคืบหน้าก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วคนก็หยุดเดินไปแม้ในระยะทางสั้น ๆ และเมื่อสร้างพื้นที่เน้นมักไม่ได้อยู่ในพื้นที่คนเดินเท้าและโครงสร้างที่สะดวกสบายของถนนโดยทั่วไป เราต้องกำหนดลำดับความสำคัญอื่น ๆ เช่นคนเดินเท้าคนแรกและนักปั่นจักรยานและรถคันสุดท้าย แต่อย่างใด "ดร. บูธกล่าว
นักวิจัยเน้นว่าโครงสร้างพื้นฐานของเมืองไม่ใช่ความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสาธารณสุข