มุมมอง: ใช้คาร์บอนไดออกไซด์เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพซ้ำ

การประมวลผลของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศในปริมาณมหากาพย์มีความซับซ้อนมาก แต่นักวิทยาศาสตร์หลายคนเชื่อว่านี่ไม่ใช่แค่ความพยายาม แต่ยังจำเป็น ภัยคุกคามจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศบนโลกเป็นสิ่งที่ยิ่งใหญ่จนตามที่พวกเขาเป็นไปไม่ได้ที่จะรับมือกับปัญหาโดยปราศจากเทคโนโลยีเหล่านี้

ความคิดในการจับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ผลิตโดยโรงไฟฟ้าถ่านหิน ฯลฯ สำหรับการเก็บรักษาภายใต้พื้นดินได้รับการยอมรับแล้ว โครงการนำร่องหลายโครงการถูกนำไปดำเนินการหรืออยู่ระหว่างการดำเนินการ

ข้อเสนอที่จะใช้คาร์บอนไดออกไซด์ในปัจจุบันเป็นสิ่งที่โชคดีน้อย: แม้ว่าวิทยาศาสตร์ได้ทราบมานานแล้วว่าเป็นไปได้ที่จะได้รับเชื้อเพลิงโดยการผสมคาร์บอนกับไฮโดรเจนหลาย ๆ คนจะถูกหยุดยั้งโดยความเข้มของพลังงานสูงในกระบวนการนี้ "เราไม่มีชีสฟรี" Hans Ziek จาก Los Alamos National Laboratory (USA) กล่าว "เพิ่มความจริงนี้ว่าการผลิตไม่เคยมีประสิทธิภาพ 100% ดังนั้นคุณจึงต้องลงทุนเพิ่มพลังงานมากกว่าที่ได้รับ" เนื่องจากการสาปแช่งด้านพลังงานนี้เขากล่าวว่ามันทำให้รู้สึกมากขึ้นที่จะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจากน้ำมัน "ถ้าธรรมชาติไม่ได้สำหรับเราฟรีทำไมไม่ใช้หรือไม่" ผู้เชี่ยวชาญสรุป

แต่น้ำมันสำรองจะแห้งขึ้น คุณต้องเจาะลึกน้ำ "กด" ทรายน้ำมันและมองไปที่อาร์กติก มีเวลามาเพื่อเป็นทางเลือกหรือไม่? ดีสำหรับสหรัฐอเมริกาคาร์บอนไดออกไซด์การประมวลผลจะเป็นวิธีที่ดีที่จะได้รับออกจากเข็มน้ำมัน แต่ประหยัดอากาศที่ไร้ประโยชน์นาย Zioc เน้นจนกว่ากระบวนการจะกลายเป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

โชคดีที่มีผู้บุกเบิกในสาขานี้ ตามที่พวกเขาเทคโนโลยีที่ไม่สมบูรณ์ แต่มันมีอยู่แล้ว คุณไม่สามารถรวบรวมการปล่อยมลพิษของโรงไฟฟ้าหรือรถยนต์และผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้โดยตรงจากอากาศ "พวกเขากล่าวว่า" บีบมันและฝังมัน! " และเรากล่าวว่า "ไม่ให้เราและเราจะทำน้ำมันเบนซินออกจากมัน" - นี่เป็นคำพูดของ Byron Elton กรรมการบริหารของ Carbon Sciences จาก Santa Barbara Excellence Peter Eisenberger ผู้ก่อตั้ง Earth Institute จากมหาวิทยาลัย Columbia (USA) และหนึ่งในผู้ก่อตั้ง Global Thermostat กล่าว

ในวิธีการแก้ปัญหา - การใช้พลังงานแสงอาทิตย์ Ellen Stechel และเพื่อนร่วมงานของเธอที่ Sandia National Laboratory (USA) กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ความร้อนด้วยสารเคมีที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งจะทำงานจากพลังงานความเข้มข้นของแสง ในความเป็นจริงพลังงานทั้งหมด (รวมทั้งไฮโดรคาร์บอน) มาจากดวงอาทิตย์ดังนั้นทำไมไม่ลองเลียนแบบธรรมชาติอีกครั้ง?

นักวิจัยได้พัฒนาเครื่องปฏิกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์แบบต้นแบบ มันเป็นอาร์เรย์ใหญ่ของกระจกที่เน้นแสงแดดในลำแสงที่มีประสิทธิภาพกำกับที่วงแหวนของออกไซด์ของโลหะบาง แหวนหมุนและอุ่นที่อุณหภูมิ 1,400 องศาเซลเซียสแล้วระบายความร้อนให้ได้ถึง 1,100 องศาเซลเซียส พวกเขาเป็นอาหารคาร์บอนไดออกไซด์หรือน้ำ ที่อุณหภูมิสูงแหวนจะได้รับออกซิเจนและที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำพวกเขาจะถูกนำกลับ เป็นผลให้คาร์บอนมอนอกไซด์หรือไฮโดรเจนส่วนประกอบของเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน

ต้นแบบใช้พื้นที่ประมาณ 20 ตารางเมตรและทำหน้าที่เป็นเครื่องปฏิกรณ์ขนาดถังเบียร์ เพื่อที่จะเก็บน้ำมันได้เทียบเท่ากับล้านบาร์เรลต่อวันในรูปของแสงแดดจะต้องมีพื้นที่ 121.4 พันเฮกเตอร์ของกระจก (มากกว่ามอสโก) เราสังเกตในวงเล็บว่าโลกกินประมาณ 86 ล้านบาร์เรลของเชื้อเพลิงเหลวรวมทั้งเชื้อเพลิงชีวภาพต่อวัน

คาร์บอนไดอ็อกไซด์ดังกล่าวข้างต้นผสมคาร์บอนไดออกไซด์กับก๊าซธรรมชาติ (หรือก๊าซมีเทนเป็นส่วนประกอบหลัก) เมื่อมีตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะ มีรายงานว่าหลังทำจากโลหะธรรมดา - นิกเกิลและโคบอลต์โดยมีส่วนร่วมของอลูมิเนียมและแมกนีเซียม ดีการเปลี่ยนแปลงของก๊าซสังเคราะห์เพื่อให้ได้เป็นเชื้อเพลิงการขนส่งเป็นเทคโนโลยีที่มีการพิสูจน์แล้ว ความแตกต่างระหว่างวิธีการของ Carbon Sciences คือที่นี่ทำในที่แห้ง บริษัท กำลังดำเนินการผลิตน้ำมันดีเซลชุดแรก

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าในกระบวนการนี้ไฮโดรคาร์บอนจำนวนหนึ่งมาจากก๊าซธรรมชาติ ตัวอย่างเช่น บริษัท สังเคราะห์เชื้อเพลิงอากาศยานแห่งสหราชอาณาจักรกำลังพยายามทำเช่นเดียวกันโดยไม่ใช้ก๊าซมีเทนและใช้พลังงานลม เป้าหมายคือลิตรของเชื้อเพลิงการบินต่อวัน (เป็นการสาธิตเทคโนโลยี)

นักวิจัยทราบว่าหนึ่งในข้อดีที่สำคัญที่สุดของพลังงานดังกล่าวคือจะช่วยประหยัดโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันทั้งหมดเนื่องจากจะเป็นเชื้อเพลิงชนิดเดียวกับที่เราใช้กันอยู่ในปัจจุบัน จำได้เพียงความจำเป็นในการลงทุนในการปรับโครงสร้างของโครงสร้างพื้นฐานอย่างรุนแรงเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาพลังงานแสงอาทิตย์และลม

[1], [2], [3], [4], [5],