รถยนต์ไฟฟ้าจะถูกเรียกเก็บจากทางหลวงไฟฟ้า

ในอังกฤษมีผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงต้นปี 2015 ยอดขายรถยนต์ดังกล่าวเพิ่มขึ้นมากกว่า 3 เท่า อย่างไรก็ตามในขณะที่การสำรวจแสดงให้เห็นว่าหลายคนต้องการซื้อรถดังกล่าวให้กับตัวเอง แต่พวกเขาจะหยุดทำงานเนื่องจากขาดโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่หากจำเป็น

เพื่อแก้ปัญหานี้รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ตัดสินใจที่จะติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จตามเส้นทางโดยคาดว่าสถานีดังกล่าวจะตั้งอยู่ทุกๆ 30 กม. (ควรสังเกตว่ามีสถานีชาร์จมากมายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ)

แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ทางออกใหม่ที่สมบูรณ์เพื่อแก้ปัญหาได้เสนอซึ่งจะช่วยให้ง่ายขึ้นชีวิตของเจ้าของยานพาหนะไฟฟ้ามากที่สุด - ทางหลวงไฟฟ้าที่จะคิดค่าบริการแบตเตอรี่รถยนต์โดยตรงขณะขับรถในขณะที่ใช้ระบบไร้สาย

หากระบบผ่านการทดสอบทางหลวงใหม่จะเพิ่มเครือข่ายที่ใช้อยู่แล้วของหน่วยความจำที่เชื่อมต่อซึ่งจะช่วยให้การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วย

ตัวแทน บริษัท ทางด่วนอังกฤษนิค Brunetti กล่าว elektrodoroga มีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับสถานีชาร์จนิ่งขณะที่พวกเขาช่วยให้ประหยัดเวลาและเพิ่มระยะทางที่คนจะสามารถที่จะเดินทางโดยไม่ต้องกลัวที่จะได้รับการติดอยู่ที่ไหนสักแห่งบนถนนเพื่อจำหน่ายแบตเตอรี่

นอกจากนี้วิธีนี้จะให้ระบบนิเวศรวมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

สันนิษฐานว่าประชากรจะกระตือรือร้นที่จะใช้การขนส่งทางไฟฟ้าหลังจากการปรากฏตัวของทางหลวงไฟฟ้าและการเพิ่มจำนวนของเครือข่ายการชาร์จไฟที่ติดตั้งบนทางหลวงมาตรฐาน

Brunetti ตั้งข้อสังเกตว่าการเตรียมโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนไปใช้รูปแบบใหม่ของการคมนาคมขนส่งจะกลายเป็นส่วนสำคัญของการจัดการถนนในอีกสามทศวรรษข้างหน้า ตาม Brunetti ปัจจุบันเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่มีโอกาสที่ดีและเหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานเช่นทางหลวงเดียวกันและเพิ่มความสามารถในการขับขี่

ในถนนไฟฟ้าสายจะวางซึ่งจะเป็นแหล่งที่มาของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าและจัดหาพลังงานให้กับรถ ระบบนี้จะทำงานเกี่ยวกับแหล่งพลังงานทดแทนส่วนใหญ่ถนนจะทำงานในรังสีดวงอาทิตย์ ขณะนี้รัฐบาลของประเทศอังกฤษพร้อมกับผู้เชี่ยวชาญศึกษารายละเอียดของโครงการนี้

ขณะนี้การพัฒนาถนนที่สามารถถ่ายเทพลังงานไปยังรถยนต์ที่เคลื่อนที่อยู่ในระยะเริ่มแรก Brunetti กล่าวจนกระทั่งการวิจัยในห้องปฏิบัติการเสร็จสิ้นแล้วมันเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกได้ว่าเทคโนโลยีใดจะถูกนำมาใช้และมีประสิทธิภาพเท่าไร

การทดสอบจะมีขึ้นในปลายปีนี้ ผู้เชี่ยวชาญตั้งใจที่จะใช้ส่วนหนึ่งของถนนเพื่อทดสอบเทคโนโลยี สันนิษฐานว่าถ้าในปีครึ่งเทคโนโลยีจะพิสูจน์ประสิทธิภาพของโครงการจะขยาย

ถ้าทางหลวงไฟฟ้าพิสูจน์สิทธิในการมีอยู่แล้วเว็บไซต์แรกจะสร้างขึ้นในเมืองกูมิที่ตั้งอยู่ในเกาหลีใต้

[1]