ยางมะตอยพลาสติก - ถนนแห่งอนาคต

ยางมะตอยไม่ใช่วัสดุคลุมดินที่มีประโยชน์มากที่สุด โดยจะปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศ 27 กิโลกรัมต่อตัน นอกจากนี้ ยางมะตอยยังมีคุณสมบัติในการดูดซับความร้อนและก่อให้เกิดปรากฏการณ์เกาะความร้อนในเมือง (บริเวณที่อุณหภูมิอากาศสูงกว่านอกเมือง) แต่ขยะพลาสติกก็ถือเป็นภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อมเช่นกัน โดยขยะพลาสติกจะสะสมอยู่ในหลุมฝังกลบในปริมาณมหาศาล และไม่สามารถนำไปรีไซเคิลเป็นวัสดุอื่นๆ ที่เป็นประโยชน์ต่อมนุษย์และชีวิตได้

นักวิทยาศาสตร์จากประเทศต่างๆ กำลังทำงานในทิศทางนี้ และบางทีสถานการณ์อาจเปลี่ยนไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่บริษัทก่อสร้างแห่งหนึ่งจากประเทศเนเธอร์แลนด์ได้เสนอรูปแบบใหม่ของผิวถนนที่จะทำจากขยะพลาสติก

บริษัทก่อสร้าง VolkerWessels ได้เปิดเผยแผนการผลิตผิวถนนจากพลาสติกรีไซเคิล "แอสฟัลต์" ดังกล่าวต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าแอสฟัลต์แบบดั้งเดิม และยังสามารถทนต่ออุณหภูมิที่ผันผวนได้มาก (ตั้งแต่ -40 ถึง +800C)

การสร้างถนนพลาสติกใช้เวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์

Rolf Mars VolkerWessels หัวหน้าบริษัท กล่าวว่าถนนที่ทำจากพลาสติกนั้นมีน้ำหนักเบากว่ามาก ซึ่งจะช่วยลดภาระบนพื้นดิน นอกจากนี้ ถนนดังกล่าวยังจะเป็นถนนกลวง ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการวางท่อและสายเคเบิล

ข้อดีอีกประการของยางมะตอยพลาสติกคือมีต้นทุนการดำเนินการต่ำ ส่วนถนนที่ประกอบในโรงงานสามารถจัดส่งไปยังสถานที่ที่ต้องการได้ โดยสามารถประกอบพื้นผิวได้ในเวลาอันสั้น ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดอันเนื่องมาจากงานซ่อมถนน

หัวหน้า VolkerWessels ยังตั้งข้อสังเกตว่าแอสฟัลต์พลาสติกนั้นง่ายกว่าผิวถนนแบบดั้งเดิมด้วย

แม้ว่าโครงการสร้างยางมะตอยพลาสติกจะเป็นเพียงแนวคิด แต่บริษัทก็หวังว่าภายในสามปีข้างหน้า บริษัทจะสามารถนำเสนอทางหลวงที่ทำจากขยะพลาสติกรีไซเคิลทั้งหมดได้ นอกจากนี้ ยังมีผู้สนใจเข้าร่วมโครงการนี้แล้ว นั่นคือเมืองรอตเทอร์ดัม ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนเทคโนโลยีที่ยั่งยืน

สำนักงานวิศวกรรมของสภาเมืองรอตเทอร์ดัมกล่าวว่าพวกเขาสนับสนุนโครงการสร้างยางมะตอยพลาสติกของบริษัท VolkerWessels หนึ่งในวิศวกรชั้นนำของเมืองกล่าวว่ารอตเทอร์ดัมพร้อมเสมอสำหรับการทดลองและนวัตกรรม นอกจากนี้ เมืองยังมีสิ่งที่เรียกว่า "ห้องปฏิบัติการริมถนน" ซึ่งสามารถทดสอบนวัตกรรมดังกล่าวได้

ตามที่ Rolf Mars กล่าว แนวคิดในการรีไซเคิลพลาสติกให้เป็นยางมะตอยนั้นมีศักยภาพมหาศาล เนื่องจากในอนาคตถนนดังกล่าวอาจได้รับการติดตั้งระบบทำความร้อนเพิ่มเติมหรือทำเป็นพื้นผิวถนนที่เงียบเป็นพิเศษก็ได้

ขณะนี้ โปรเจ็กต์นี้ยังอยู่ในรูปกระดาษเท่านั้น ในอนาคตอันใกล้นี้ ผู้เชี่ยวชาญมีแผนจะเริ่มทดสอบพื้นถนนดังกล่าวในสภาพห้องปฏิบัติการ เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวดังกล่าวจะปลอดภัยในทุกสภาพอากาศ

ปัจจุบัน บริษัทกำลังมองหาพันธมิตรและผู้ผลิตพลาสติกที่เต็มใจที่จะร่วมมือกัน และผู้เชี่ยวชาญยังกำลังมองหาสถาบันและศูนย์วิจัยที่สามารถประมวลผลขยะพลาสติกได้