^

สิ่งตีพิมพ์ใหม่

A
A
A

วันนี้เป็นวันนักกระโดดร่ม

 
บรรณาธิการแพทย์
ตรวจสอบล่าสุด: 01.07.2025
 
Fact-checked
х

เนื้อหา iLive ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบทางการแพทย์หรือตรวจสอบข้อเท็จจริงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความถูกต้องตามจริงมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

เรามีแนวทางการจัดหาที่เข้มงวดและมีการเชื่อมโยงไปยังเว็บไซต์สื่อที่มีชื่อเสียงสถาบันการวิจัยทางวิชาการและเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ โปรดทราบว่าตัวเลขในวงเล็บ ([1], [2], ฯลฯ ) เป็นลิงก์ที่คลิกได้เพื่อการศึกษาเหล่านี้

หากคุณรู้สึกว่าเนื้อหาใด ๆ ของเราไม่ถูกต้องล้าสมัยหรือมีข้อสงสัยอื่น ๆ โปรดเลือกแล้วกด Ctrl + Enter

26 July 2012, 11:56

เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2473 นักบินกระโดดร่มชาวโซเวียตกลุ่มหนึ่งซึ่งนำโดยบี. มูคอร์ตอฟ ได้กระโดดร่มจากเครื่องบินเป็นครั้งแรกใกล้เมืองโวโรเนซ เหตุการณ์นี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนากระโดดร่มครั้งใหญ่ในสหภาพโซเวียต

เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองเหตุการณ์นี้ ทุกวันที่ 26 กรกฎาคมของทุกปี ผู้ที่เล่นกระโดดร่มทั้งมืออาชีพและมือสมัครเล่นจะเฉลิมฉลองวันหยุดตามอาชีพของตน ซึ่งก็คือ วันนักกระโดดร่ม ซึ่งยังไม่ได้รับการอนุมัติทางกฎหมาย แต่เป็นที่รู้จักและมีการเฉลิมฉลองกันอย่างแพร่หลายในหมู่นักกระโดดร่ม

ภายในสิ้นปี 1931 นักกระโดดร่มโซเวียตได้ฝึกกระโดดและสาธิตการกระโดดไปแล้วประมาณ 600 ครั้ง ในปีเดียวกันนั้น ครูฝึกชาวโซเวียตรุ่นเยาว์ได้กระโดดลงน้ำ กระโดดลงหิมะหนา กระโดดจากที่สูงในเวลากลางคืน และกระโดดไกล ซึ่งต่อมาก็แพร่หลายไปทั่วโลก

การกระโดดร่มก็เป็นความหลงใหลของผู้หญิงโซเวียตเช่นกัน เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 1931 ผู้หญิงโซเวียตคนแรกที่กระโดดร่มในสหภาพโซเวียตคือ V. Kuleshova หลังจากนั้นไม่นาน ในวันที่ 19 สิงหาคม V. Fedorov และ A. Chirkova ก็ได้กระโดดร่มกัน

วันนี้เป็นวันนักกระโดดร่ม

ร่มชูชีพรุ่นแรกได้รับการพัฒนา ออกแบบ และทดสอบโดย Gleb Kotelnikov ช่างเทคนิคที่เรียนรู้ด้วยตนเอง ซึ่งไม่เพิกเฉยต่อผลลัพธ์ที่น่าเศร้าในการบิน ร่มชูชีพรุ่นแรกมีน้ำหนักเบา พกติดกระเป๋าเป้สะพายหลัง และอยู่กับนักบินตลอดเวลา ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าร่มชูชีพใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 1911 โคเทลนิคอฟได้จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเขา "RK-1" (เป็นภาษารัสเซีย ซึ่งเป็นผลงานชิ้นแรกของโคเทลนิคอฟ) และยื่นขอจดสิทธิบัตรต่อกระทรวงกลาโหม แต่ระบบราชการไม่ได้ตระหนักถึงความสำคัญของสิ่งประดิษฐ์ดังกล่าว และข้อเสนอของโคเทลนิคอฟก็ถูกปฏิเสธ "เพราะไม่จำเป็น"

เมื่อตระหนักถึงความสำคัญของเรื่องนี้ Kotelnikov ก็ยังคงทำงานต่อไปและในปี 1923 ได้สร้างร่มชูชีพเป้สะพายหลังรุ่นใหม่ "RK-2" และต่อมาได้สร้างร่มชูชีพรุ่น "RK-3" พร้อมเป้สะพายหลังแบบนิ่ม ซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1924 ในปี 1924 เดียวกันนั้น Kotelnikov ได้ผลิตร่มชูชีพบรรทุกสินค้า "RK-4" ที่มีโดมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 เมตร ร่มชูชีพนี้สามารถลดน้ำหนักได้ถึง 300 กิโลกรัม ในปี 1926 Kotelnikov ได้โอนสิ่งประดิษฐ์ทั้งหมดของเขาให้กับรัฐบาลโซเวียต

ในช่วงปลายปีพ.ศ. 2472 โดยการตัดสินใจของพรรคและรัฐบาล ร่มชูชีพกลายมาเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการบินและอวกาศ

ในปัจจุบันในยูเครน การกระโดดร่มจากเครื่องบินและบอลลูนมีจำนวนหลายหมื่นครั้ง และการกระโดดจากหอกระโดดร่มมีจำนวนหลายแสนครั้ง

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.